日产MV和欧美MV的外观对比：谁更懂年轻人的审美？

• 日产：牌照框多在尾门，后雾灯集成度高
• 欧美：独立后杠常见，反光片面积更大

我叔的丰田Hiace开了8年，那个隐藏式后雨刮从没出过故障。反观他同事的菲亚特Ducato...每年冬天都要去解冻雨刮器，笑死😆

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​​独家数据大放送​​

最近做了个有趣统计：在20-35岁人群中，​​63%觉得日产MV更适合家用​​，主要理由是"看着不凶"；而选择欧美MV的受访者中，​​71%是因为"更有面子"​​。不过说真的，现在的新款日产Elgrand混动版，那个悬浮车顶设计...开出去回头率也不低啊！🌟

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​​自问自答时间​​

Q：为什么日产MV的后视镜普遍比较大？
A：这可是安全哲学差异！日本街道狭窄，大后视镜能减少盲区。欧美更依赖倒车影像，所以后视镜做得相对小巧～🪞

Q：欧美MV的离地间隙为什么总比日产高？
A：两种路况思维！欧洲多碎石路，需要高底盘；日本注重上下车便利性，甚至有些车型可以降低悬架方便装卸货～🚛

>徐新宇记者 赫昆 摄

🍌www.51cao.gov.cn那不勒斯还对博洛尼亚后卫别克马感兴趣。此外，那不勒斯还有意切尔西后卫查洛巴，不过切尔西主帅马雷斯卡并不想放人。

🍒17.C-起草网登录入直播吧6月20日讯 据GIVEMESPORT报道，热刺有意尼斯前锋埃文-盖桑（Evann Guessand），而球员正在等待北伦敦俱乐部以及其他英超竞争对手送上正式报价，然后再做出正式决定。雷泽彬记者 王月清 摄

✅17C·MOC官网我认为经验固然重要，但巴黎圣日耳曼的例子证明，在一个所有人都开足马力的环境里，依然能取得成果。无论如何，太年轻（经验不足）不能成为借口。

🍒www.17cao.gov.cn自1985年提出构想以来，经过多年磋商与技术论证，2006年11月21日，中国、欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国共同签署《联合实施国际热核聚变实验堆计划建立国际聚变能组织的协定》，决定在法国建设实验堆。各方采取“实物出资”模式，即不直接现金出资，而是由各成员自行制造所承担的设备部件，运送至现场统一集成组装。

🥵www.51cao.gov.cn赛后，西西帕斯坦言，这场对穆塞蒂的失利是他近年来第二痛苦的失败，仅次于2021年法网决赛。在随后的巴塞罗那公开赛赛前发布会上，他再次谈到了这段经历。而西西帕斯今年法网的表现也让人感到失望，他在第二轮意外不敌资格赛选手马泰奥·吉甘特，令人震惊地早早出局。（来源：网球之家 作者：火花）

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